İstanbul-Ankara otoyolu için de özelleştirme iddiası: Geçiş ücretine yüzde 373 zam

İktidarın ekonomi politikaları ve kaynak arayışları tartışılırken, Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığından Sorumlu Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, kamuya ait kritik ulaşım ağlarının özelleştirilmesiyle ilgili yeni belgeler açıkladı. CHP'den ikinci 'gizli plan' iddiası: 7 otoyol özelleştiriliyor, geçiş ücretlerine yüzde 300 zam Daha önce İstanbul'daki iki köprü ve yedi otoyolun işletme haklarının devredileceğini iddia eden Yavuzyılmaz, bu kez Türkiye'nin en işlek yollarından biri olan KGM Anadolu Otoyolu'nu (İstanbul-Ankara) gündeme taşıdı. Yavuzyılmaz, iktidarın sessizliğini koruduğu iddialar kapsamında, araç geçiş ücretlerinin özel sektör standartlarına çekilerek fahiş oranda artırılacağını savundu. ‘İstanbul'un iki köprüsü özelleştiriliyor’ iddiası... CHP'li Yavuzyılmaz belgeleri açıkladı: Geçiş ücretine yüzde 100 zam FİYAT UÇURUMU Yavuzyılmaz'ın paylaştığı verilere göre, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) bünyesindeki Anadolu Otoyolu ile Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle işletilen Kuzey Marmara Otoyolu arasında ciddi bir fiyat makası bulunuyor. 380 kilometre uzunluğundaki Anadolu Otoyolu'nda şu anki geçiş ücretinin 338 TL olduğunu hatırlatan CHP'li vekil, kilometre başına birim fiyatın 0,89 TL olduğunu belirtti. Ancak aynı güzergahta bulunan ve özel sektör tarafından işletilen Kuzey Marmara Otoyolu'nda bu rakamın kilometre başına 4,21 TL olduğuna dikkat çekti. Yavuzyılmaz, özelleştirme sonrası devlet yolunun fiyatının da özel sektör seviyesine çekileceğini öne sürerek şu ifadeleri kullandı: "Aradaki fark 4 kat. KGM Anadolu Otoyolu özelleştirilirse, şu anda 338 TL olan araç geçiş ücretinin kademe kademe 1.600 TL’ye kadar yolu var. Bu da yüzde 373’e kadar zam demek. Bunun adı vatandaşı soyma planıdır." 25 YILLIK DEVİR VE KUZEY AMERİKALI FİRMA İDDİASI CHP’li Yavuzyılmaz, geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamalarda, Karayolları Genel Müdürlüğü’nin (KGM) özelleştirme planları için Kuzey Amerika merkezli "BTY Construction Cost Consultants Co." firmasına fizibilite çalışması yaptırdığını iddia etmişti. İddiaya göre, İstanbul (1. Bölge), İzmir (2. Bölge), Ankara (4. Bölge) ve Mersin (5. Bölge) kapsamındaki otoyolların 25 yıllığına özel sektöre devri planlanıyor. Özelleştirme listesinde şu otoyolların bulunduğu öne sürülüyor: KGM Avrupa Otoyolu KGM Anadolu Otoyolu İzmir - Aydın Otoyolu İzmir - Çeşme Otoyolu Niğde - Mersin - Adana Otoyolu Adana - Gaziantep Otoyolu Gaziantep - Şanlıurfa Otoyolu 15 TEMMUZ VE FSM KÖPRÜLERİ DE LİSTEDE Yavuzyılmaz'ın gündeme getirdiği bir diğer çarpıcı iddia ise İstanbul'un iki sembol köprüsü olan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet (FSM) Köprüsü'nün de özelleştirme kapsamında olması. Temmuz 2025 tarihli olduğu belirtilen bir rapora dayandırılan iddiaya göre, yıllık net geliri 111 milyon doları (yaklaşık 3,6 milyar TL) bulan bu iki köprünün işletme haklarının devredilmesi durumunda, geçiş ücretlerine yüzde 100 oranında zam yapılması bekleniyor. Yavuzyılmaz, YİD modeliyle işletilen Yavuz Sultan Selim Köprüsü'ndeki yüksek fiyatların, devlet köprüleri için de emsal teşkil edeceğini savunuyor. İKTİDARDAN HENÜZ YALANLAMA GELMEDİ Deniz Yavuzyılmaz'ın belgeleriyle birlikte ortaya koyduğu, "Türkiye'nin geleceğinin ipotek altına alındığı" ve "17,6 milyar dolarlık rant yaratılacağı" yönündeki iddialarına karşı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı veya Karayolları Genel Müdürlüğü'nden henüz resmi bir yalanlama veya açıklama gelmedi. Yavuzyılmaz, vatandaşın vergileriyle yapılmış ve borcu bitmiş bu yolların satılmasını "halk düşmanlığı" olarak nitelendirerek, "Vatandaşı yandaş şirketlerin zorunlu müşterisi yapacaklar" uyarısında bulundu.